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VMF蓄电池充电初期电流控制在0.25CA以下。充电量设为放电量的100～120%。但环境温度在5℃以下时,设为120～130%。［温度越低（5℃以下）充电结束时间越长，温度越高（35℃以上）越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5℃～30℃内进行充电较好。］为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流充电方式。充电时VMF-BATTERY蓄电池温度要控制在-15℃~+50℃的范围内。
细微的电池硫化，会降低VMF-BATTERY蓄电池的容量，电池内阻添加，严峻时则电极失效，充不进电。细微的电池硫化，尚可用一些办法使它康复，严峻时选用通常的充电办法是不能够康复容量的，VMF蓄电池需求脉冲发作设备才干康复容量。VMF蓄电池失水和正极板软化具有外特性。
目前VMF-BATTERY蓄电池容量有以下几种标示方法，如C20、C10、C5、C2，分别表示以20h、10h、5h、2h的放电速率放电是和到的实际容量。如果是20h放电速率下的容量，标示应当是C20，C20=10Ah的电池，这是指以C20/20的电流放电20h得到的容量值。换算到C5，即以C20规定电流的4倍放电，容量就只有7Ah左右了，电动自行车行驶一般在1~2h内大电流放电，VMF-BATTERY蓄电池1~2h（C1~C2）内放完电，接近于规定电流的10倍，那么它实际能供给的电能只有C20放电容量的50% ~ 54%。
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