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电池在电池充电流程中发生鼓包，表明內部极板早已变形，存有非常大的安全风险，是无法持续应用的，应立即改换新电池或开展返修检修。假如再次应用，很可能会发生点燃、发生爆炸及其释放出来有害气体等情况。
电池鼓包一般有很多种因素导致，一种是长久过电池充电，导致电池极柱破裂变形或活性物质澎涨产生鼓包；另一种是电池出气口阻塞，再再加上过度充电，充电电池内汽体排不出去，內部工作压力升高而致。这类情况是非常风险，极有可能会导致发生爆炸；也有一种缘故是因为电池外壳裂开，气体进到电池內部，空气中的水份历经反映转化成O2和氡气，导致电池鼓包。
一般情况下，电池机壳轻微变形，只需找出问题缘故，并立即故障检测，仍可持续应用；假如电池鼓包比较严重，表明內部极板早已变形，存有非常大的安全风险，不可以修补，只有开展拆换。针对用电量机器设备较多车，能够考量适度扩大电池容积，那样还可以防止一定水平上发生鼓包或结晶体的情况，与此同时还可以提升电池的使用期限。
2免维护蓄电池修复方法现阶段，目前市面上的汽车电池关键分成一般的铅酸蓄电池和免维护电池。铅酸蓄电池价格低、工作电压平稳，但必须常常维护，使用寿命也非常短。而免维护电池，对比铅酸蓄电池，它耗费锂电池电解液的量十分小，基本上无需维护，一切正常使用寿命在 三年上下。
免维护电池耗费锂电池电解液的量十分小，在使用期限内几乎无需填补纯净水，因而称为免维护。免维护电池具备耐热、体型小、自主放电小等特性，一切正常使用期限都是在2-三年上下，但是价钱相比于一般的铅酸蓄电池要贵。尽管叫免维护电池，但也会产生常见故障，普遍的常见故障现象是硫化，这会造成 充电电池没电、不见电、充不进电，必须立即修复。
免维护电池修复方式
1、单脉冲工作电压修复法
选用单脉冲修复法能够清除电池硫化，用一瞬间髙压开展激话修复。单脉冲工作电压高，电池修复时间较短，但必须留意，单脉冲工作电压也不能过大，假如单脉冲工作电压值很大，对充电电池极片会产生损害，要调节在60V-300V中间。
2、修复仪修复法
车辆电池硫化会减少电池电压，假如电池电压小于10v，电池会不见电，并且也充不进电，这时候能够应用修复仪，运用修复仪的高阻修复将电池电压再次增强到10V之上，那样能够把电充进来，进而做到修复实际效果。
3、全充全放电修复法
全充全放电修复法便是对电池采用彻底充斥着电时，再彻底的放电修复的方式 。全充全放电修复法对轻中度受损的电池具备一定的修复功效，与此同时此办法可以合理的激话电池深层次的活性物质，提升 电池容积。但这类激话修复方式不可以常常应用，数最多三个月应用一次。
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