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常用柴油机启动蓄电池，目前重要有两种，一种免维护蓄电池(干式)，不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密的，不用日常维护；另一种是要加电解液的铅酸蓄电池(湿式)，第一次必须加电池原液后充电方可使用，日常须常检查维护。
蓄电池补充液实际上是比原液浓度更稀的硫酸溶液或蒸馏水。使用者一般是难以判断的，要作电池比重计测出电池中残存电解液的比重。在充满电的情况下，电解液比重高于其出厂标准的，要加蒸馏水或补充液，假如是比重低了，才要加原液。一般情况下，湿式铅酸蓄电池损失比较多的是水分，而硫酸浓度总是容易偏高的，所以，大多数是加补充液，只要加蒸馏水。
特别提醒：当硫酸浓度过高时，电池失效会更快。
初次充电的好坏直接影响新电池的容量和寿命，故必须认真按下面的要求进行充电：
1、充电前检查：初充电前，全面检查蓄电池及附属零件，看容器有无破裂，附件有无短缺，并进行清洁处理工作。
2、加注电池液：将电池盖打开，把配好专用的适当密度的电解液，缓慢注入电池，注意防外溅或液出，一般加注电池液到覆盖电解质上约5～10mm。
3、进行充电：正确连接好充电设备与蓄电池，蓄电池的正极接充电电源的正极，蓄电池的负极接充电电源的负极，按规定进行充电。第一阶段的充电：充电电流约额定容量的1/14～1/16，充电电解液中放出气泡，单格蓄电池电压达到2.4V。然后将电流降低一半，转入第二阶段充电，充电到电解液剧烈冒气泡，密度和电压持续2～3小时稳定不变。全部充电时间约24-48小时。充电过程中应经常测量电解温度，当温度超过35度时，应将充电电流减半，但充电时间延长。如温度继续上升至40度时，应该立即停止充电，待温度降35度以下时再进行续充电。在初次充电过程中，除特殊情况（充电装置发生故障等）外，在20小时内不允许中断充电。
4、调整电解液密度和液面高度在进行初充电时，由于水的电解，使电解液的液面降低，密度也会发生变化，充好电的蓄电池，必须立即调整一次电解液的密度及液面高度。当密度高于规定值时，应适当取出一部分电解液，加入适量的蒸馏水；反之，取出部分电解液，添加密度为1．40的电解液（严禁用浓硫酸直接注入蓄电池调整密度），并使液面达到规定值，再充电30分钟。假如仍不符合要求，反复调整几次，直到调好为止。新蓄电池第一次充电后，达不到额定容量，应进行充、放电循环。用20小时放电率放电（即用额定容量1／20的电流放电至单格电压降到1．75伏为止），然后再用正常充电电流充足。经过一次充、放电循环，若容量仍低于额定容量的90％时，应再进行一次充、放电循环。蓄电池一般经过3次充放电循环，其容量即可达到100%。
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