蓄电池的组合分为极板、隔板、稀硫酸等结构,电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。在长期作用中蓄电池不断充电和放电,极板活性物质进行氧化还原反应,体积发生变化,膨胀、收缩反复进行,活性物质逐渐变得 松软脱落,特别是正极板更为明显,应视为正常。有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落,则是一种不正常现象。其特性是:容量下降,温升高,电解液浑浊,析气量大。造成活性物 质脱落的原因有:
1、 充电电流过大,时间过长,温度过高产生大量氢、氧体,过分地冲恻活性物质。
2、 经常过放电,生成大量硫酸铅,体积过分膨胀,结合力下降。
3、 电解液密度低,严寒季节电解液结冰,活性物质被冰晶胀裂,失去结合力。
4、 电解液密度大,腐蚀性大,活性物质机械强度下降,以及内部短路等因素。
5、 经常过充电,活性物质过度氧化、疏松,板栅受到腐蚀,失去承载活性物质能力。
6、 经常处于高温下充电,正极活性物质形成泥浆软化,易脱落。
7、 长期大电流充电、放电,极板产生弯曲,活性物质附着能力着,易脱落。
8、 蓄电池在车辆设备上过度震动,导致脱落。
9、 杂质进入电池,碱性物质会引起负极多孔金属铅膨胀、脱落。
10、 因制造质量有问题,板栅与活性物质结合不牢,出现大量活性物质块状脱落。
判断蓄电池是否出现活性物质脱落,通过容量检测,用10h率放电,容量低于80%,说明 活性物质量已不足。
解剖检查极板上活性物质脱落的现状是:
1.电池底部淤积了大量沉淀物,极板表现露出板栅筋条,极板组两侧有大量的铅絮物,电解液混蚀, 呈铁青色。
2.沉淀颜色呈灰褐色,说明铁、铜杂物较多;沉淀物淡浅蓝或灰白色,说明蓄电池中电解液密度高。
3.沉淀是糊状物,说明蓄电池出现温升过高;是 块状物,则说明制造时有先天因素。
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