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普通铅酸蓄电池存在比能量与比功率低，温度适应性差等缺点，很大程度上限制了其在未来社会中的应用。在这种背景下，卷绕式阀控密封铅酸蓄电池(Valve-regulatedLead-acid，VRLA)电池的研究得到了人们的广泛重视。 通过腐蚀失重法、恒电位极化、SEM观察等方法研究了锡含量对电池正极板栅合金耐蚀性的影响，结果显示：锡含量的提高会大大改善板栅的耐腐蚀性，结合卷绕式VRLA电池的生产成本和制造工艺，认为正极板栅合金中的锡含量在1mass％～1.2mass%为最佳。 模拟电池实际情况，从隔膜防穿刺能力、带压吸液量、抗压能力及酸液扩散能力方面对由不同纤维直径组
VMF卷绕式阀控密封铅酸蓄电池特点
卷绕式电瓶与平板电瓶的比较
1、由于采用了全新的卷绕式紧密结构，板栅合金也由全新的铅合金取代了平板电瓶的铅钙合金，启动电流是普通电瓶的3倍；
2、启动速度，启动时间最快为0.6秒，具有平稳的高输出电压、更高的能量密度。使用寿命通常为普通平板电瓶的1.5倍以上；
3、由于采用实收密闭阀控结构，没有游离电解液，能适用于各类复杂环境，零下55-65摄氏度均可正常使用。安装方便，密封式结构使得电瓶可以随意横向或者倒立安装而不漏液，也不会有使用安全问题；
4、启动次数大于12000次，是普通蓄电瓶的3倍；
5、充电非常迅速，40-50分钟之内可充满电量；
6、12V18AH卷绕式电瓶的CCA值（零下18摄氏度放电电流）不少于400A；
7、由于卷绕式电瓶采用圆形结构，受外力时抗压性强，结构坚固，抗震动性好；
8、自放电少，存放250天，仍有足够电量启动车辆；
9、卷绕式电瓶内阻小，具有超强的大电流放电能力，可以用较小的体积、较少的容量用于启动排量大的汽车，使用效果较好，具有性价比高；
10、节能环保，在使用过程中不需维护。由于卷绕式电瓶的重量是平板电瓶的三分之一，在使用卷绕式电瓶过程中，车辆的总重量亦减小，车辆的油耗亦相对减小。
11、安全性好。在国内柴油车辆及工程机械车辆由于使用平板电瓶体积较大，一般采用车体外部安装，这些外部安装的电瓶在停放过程中容易成为窃贼的目标。而相应的卷绕式电瓶体积小，占有空间小，可安装在车内以防被盗。
VMF-BATTERY阀控密封铅酸蓄电池应用范围
目前国内的卷绕式电瓶主要运用于医疗设备、特殊仪器、电动玩具电动工具、通讯系统、计算机、应急照明电压开关、各类型摩托车、汽车、电力、电信、国防、消防等。
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