随着近几年海内无线通讯的不断增长及海外通讯的发展，移动基站通讯设备不断增加。发现有大量基站使用的蓄电池运行1年到1年半时间，放电时间大大缩短，影响通讯设备正常工作。本文阐述了蓄电池寿命的定义和影响蓄电池寿命的因素，就基站电源运行过程中蓄电池的损坏原因做了分析，提出了如何延长基站蓄电池使用寿命的方法探求。
基站蓄电池从目前使用情况来看， 普遍存在
VMF蓄电池容量下降过快，使用寿命短，甚至短短1～2年时间蓄电池的容量只有标称容量 的30%～40%，有的只有10%～20%。而大部门基站蓄电池经由1～4年运行，容量只有其标称容量的50%左右，远远达不到设计使用寿命。与交换局站同类蓄电池比拟，使用寿命也大大降低。按蓄电池使用维护尺度要求，蓄电池容量只要下降到其标称容量的80％，其使用寿命就终止 ，应对其进行更换。
2、影响基站电源蓄电池寿命的因素
VMF蓄电池寿命的定义
蓄电池的寿命一般是这样定义的，浮充状态下为3-5年或3-8年，并不是说蓄电池在频繁放电状态下使用多少年。对处于非浮充状态下工作的蓄电池，其寿命是按照轮回放电次数和放电深度两个因素衡量，如表1所示。简朴地以能使用多少年来衡量，是不准确的。
表1：蓄电池放电深度与使用寿命之间的关系（25℃）
对于蓄电池的轮回放电次数来说，必需是在蓄电池放电后充足电能，要充足电能充电时间至少需要24小时（依据YD/T799-2002的划定）。对于充电不足的情况，其轮回放电次数很难确定，肯定要低于表1中描述的数据。
所以，
VMF蓄电池实际能使用多长时间完全取决于该站点的电网情况。如果某一个站点一个月停电10次，每次放到终止电压，每隔3天停一次电，每次蓄电池都能充足电量，机房环境温度25℃，那么蓄电池可以使用2年。假如每月停电超过15次，那么蓄电池的使用寿命就很难说了，有可能可以用1年，有可能用6个月，这就要取决于停电的实际情况了。
新电池的容量、开路电压和内阻应该进行严格的配组。所以新电池一般离散性比较小。跟着电池使用，电池在制造工艺中必定存在的微小差距会被扩大。
如电池开阀压的区别，会导致电池失水不同。失水多的电池相称于电池的硫酸比重晋升，导致电池开路电压增加，也是该单体电池的充电电压相称于其它电池电压高，而在串联
VMF蓄电池组中的其它电池分配的电压就会下降，形成其它电池的欠充电。欠充电的电池内阻会增加，放电的时候电池电压会更低，充电电压跟不上，导致电池电压高的更高，低的更低。
电池正极板软化的差异跟着充放电也会被扩大。当电池正极板发生软化的时候，脱落的活性物质会堵塞一部门微孔，正极板上单位面积的电流密度会增加，而增加电流密度的反应部门的充放电活性物质的膨胀收缩更加厉害，导致正极板软化被加速，这样就形成容量落后的电池更加落后。
电池的负极板发生硫化，放电电流的密度也会增加，相称于增加了放电深度，硫酸铅结晶会比较集中在放电部位，形成较大的硫酸铅结晶。硫酸铅结晶体积越大，其吸附能力也相对增加，导致硫化更加严峻。而硫化的电池在放电过程中也相称于增加了放电深度，硫化也更加严峻。所以，电池容量的下降也会形成恶性轮回。
从电池的寿命容量曲线看，
VMF蓄电池的容量总体上是逐步加速的。凡是电池泛起不均衡，老是加速的。
对于电池的不均衡，目前比较有效的方法是对落后单体电池通过再生复原技术进行容量恢复，使之不再落后。
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