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铅蓄电池“黑色能源”还是“绿色能源”？
由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为，铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源，通过加强科学管理，大力提升技术含量，未来发展前景非常广阔
很难想象，如果我们的生产生活中没有了铅蓄电池，会是什么样?
大街上跑的汽车，离不开铅蓄电池；我们用的手机，离不开使用铅蓄电池的通信基站；流行起来的电动自行车，价廉实用离不开铅蓄电池……汽车、摩托车、电动助力车、通信、信息、电力等行业发展都离不开铅蓄电池，有着150多年历史的铅蓄电池，已逐渐成为生产生活中的必需品。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，铅蓄电池的应用领域仍在不断扩展，市场需求量也大幅度提升。
中国电池工业协会技术委员会主任委员王金良说，铅蓄电池是老产品，也是新能源，还是长盛不衰的电池产品。在二次电源中，铅蓄电池已占有61%以上的市场份额。2009年铅蓄电池产量为12000万KVAh，“十一五”期间年均增长达19.9%，其发展空间很大。
我国目前电动车保有量在1.2亿辆左右，其中90%以上采用铅蓄电池。中国电池工业协会提供的数据显示，我国获得铅蓄电池生产许可证的企业已有1700多家。
“随着对太阳能、风能、地热能、潮汐能等的开发利用和电动汽车产业的发展，铅蓄电池作为不消耗地球资源的‘绿色’产业，有着广阔的发展空间。”中国电池工业协会副理事长王敬忠说。
由于铅蓄电池使用铅，容易给人们造成污染的印象。铅蓄电池是“黑色能源”还是“绿色能源”?一直是人们感兴趣的话题。
陈立泉院士指出，事实上，铅蓄电池污染不是其本身的属性，高污染风险并不等同于会造成实际上的环境污染。只要管理得力，污染可以实现有效控制。目前，铅蓄电池在应用中还不可替代。
美国铅蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上，但其造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%。2008年，美国政府已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。
陈洪渊院士说，铅蓄电池产品越来越广泛的应用，得益于其自身的优点。铅蓄电池是一种安全性高、价格低廉及再生利用高的产品。
与会专家分析指出，传统的铅蓄电池通过技术改进，正朝着密封免维护、胶体等新型蓄电池方向发展。铅蓄电池的污染可能发生在三个环节，首先是生产环节，因为骨干企业，主要是指大型正规企业，对铅蓄电池的生产是严格把关的，其生产过程中产生的铅气铅尘以及废水排放都严格按照标准执行，基本上不会污染环境；其次是使用环节，由于现在大多铅蓄电池，特别是电动车电池，基本上是严格密封和免维护的，因此从电池安装到电动车上直至使用结束，都不需要再次充酸等操作，所以其在使用过程中基本上不会对环境产生污染；第三个环节是回收处理，由于铅回收具有较大的经济价值，因此许多小企业小作坊都愿意去从事铅蓄电池回收工作，但小企业往往缺少必要的回收设备和技术，在回收过程中他们往往直接把铅蓄电池敲开，直接倾倒酸液取出铅板，在这过程中就产生了酸污染。因此第三个环节，也就是废铅蓄电池的回收处理环节，必须引起高度重视。
今年3月1日，由环保部制定的《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》国家标准正式实施，该标准有力地促进了废铅蓄电池回收行业的健康有序发展。
有专家认为，在废铅酸电池回收行业里，应该建立一种更好的回收机制，即谁生产谁回收。目前，废铅酸蓄电池回收行业小作坊林立，而大企业又面临着无电池可回收的尴尬局面。为了解决该矛盾，最好的方式就是谁生产谁回收，利用企业的销售网络来回收，彻底解决大型回收企业的回收途径问题。
“铅蓄电池行业的污染重点在于小企业。”中国电器工业协会副秘书长郝军表示。中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红也指出，要提高行业准入门槛，通过法制建设和加强行政管理力度，将无力进行环保投入的小企业淘汰出局，促进行业的有序、健康发展。
中国电池工业协会发布的报告指出，“十二五”期间铅蓄电池行业仍将以较快速度增长。研究提高铅蓄电池的功率特性，降低铅的耗用量，对降低铅蓄电池成本、节能减排、节约资源具有重大意义。铅蓄电池将重点发展阀控密封、胶体、卷绕式、双极性、超级电池、铅碳电池等新型蓄电池，为动力和储能提供新型电池产品；推进铅蓄电池减铅技术的研发和产业化；淘汰开口式铅蓄电池；加快铅蓄电池企业、再生铅企业的技术改造，实现清洁生产。